■ ソフトか？ハードか？？

最終更新日2012/11/03
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車好きなら一度は乗ってみたいオープンカー♪
これぞ趣味の車っ！楽しけりゃいいじゃないかっ！！とも言えるような車で、ボク個人的な意見ですが乗ってる方が羨ましいと思う今日この頃です。

でも同じオープンカーに乗るとして、幌屋根（ソフトトップ）と電動ハードトップならどっちにしようか迷うトコロ。ということで、ここでオープンカーがいいなぁと思ってらっしゃる方に双方のメリット、デメリットを簡単にご紹介します。
まずはソフトトップ。簡単な構造の上、キャンパス地でできているのでハードトップよりも相当に軽量、且つコンパクト♪ルーフを開けても閉めてもトランクの容量があまり変わらないこともポイントの一つです。また、屋根部分がコンパクトなのでオープンカーとしての美しさ、昔ながらの優雅さも損なわれることはありません。しかしながら、キャンパス地だとどうしても気になってしまうのが屋根の耐久性でしょうか。破けそう、もし破けた場合補修が大変そう、など不安はあります。確かに箱型の車やハードトップの車より頑丈さという面では少々劣るかもしれません。しかし技術の向上により耐久性のある頑丈なソフトトップになっているのも間違いないのです。
そしてハードトップ。ソフトトップのデメリットでも挙げたように耐久性はピカイチ♪デザイン性、構造も一昔前のハードトップと違い、クローズ時はまるで２ドアクーペのようにスタイリッシュになり、オープン時のトランク部分だけもっこり盛り上がってるというのもなくなりました。今では何秒で開閉可能か０．１秒を争うまでに♪静粛性、ボディ剛性に長けているのもハードトップのいいところ♪そんな完璧に見えるハードトップですが気を付けてほしい所も。まずはトランク容量。これはオープン時とクローズ時では大幅に変わります。そして手動がなく（今ではソフトトップもほぼそうですが）構造が複雑なので万一の時は心配ですね。
普段はあまりオープンにしないならハードトップ、ガレージが屋根付きで頻繁にオープンを楽しみたいという方はソフトトップ…、という感じでしょう！か？Ｔ.Ｔ